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    传统中小运输公司如何向综合物流企业转型
    添?#37038;?#38388;:2017-01-09 15:06 来源:淳远国际物流 作者:www.mwgb.tw

      物流是当前一个非常大、非常热门的话题,近年来,国内外运输仓储等相关行业都在围绕这个话题展开讨论,其中,中小运输企业是否向综合物流企业转变?如何转变?是值得着力探讨的内容之一。

      一、转型是必然趋势

      世界经济全球化,一体化发展,高科技信息?#38469;?#30340;应用促进全球经济的快速增长,国际贸易进出口量的增加,同时也给运输业提出了更高的要求。需求的不断细化与提高,市场竞争的加剧都在促进着运输模式的改变与提升,客户从单纯的港口需求已经提升到对综合性、供应?#35789;健?#37327;体打造的特色服务的需求。

      在国外,大型运输企业通过重组,资本扩张、兼并、流程再造等形式,已经形成了大型的中国综合物流企业。如德国邮政集团在过去两年中,以50亿美元?#23637;?#20102;瑞士的货运代理公司丹莎以及北美的AEI货运代理公司,又将在敦豪国际快递公司中的股份由原来的25%再度提高至73%,经过整合之后,营业额达83亿欧元。

      同?#20445;?#22269;内大型航运企业也根据市场的变化向综合物流转型,如中远集团通过内部整合改变服务内容及手?#21361;?#20174;单一走向集成,成立了专业物流公司——中国远洋物流公司 中外运聘请知名咨询公司为其量身设计,迅速向综合物流转型。中海集团也成立了中海物流等。

      这些国内外大型跨国物流企业正在利用资金、设备、管理、网络、先进?#38469;?#31561;优势占据全球物流市场主导地位。它们根据客户的综合需求,提供供应?#35789;?#26381;务;为客户量体打造,提供优质及个性化服务。国际物流市场中大型跨国企业物流业务已基本被他们分割完毕。与此同?#20445;?#22269;外中小型运输企业也正在进行战略性重组和?#38590;。?#21521;综合物流公司过渡,并为大型跨国物流企业配套成为供应链的重要组成部分。

      由此可见,无论是在国外还是在国内,物流发展的步伐越来越快,传统的运输企业必须抓住契机,向综合物流转型,否则将会因缺乏竞争力,无法在现代物流市场中生存而被淘汰。

      二、现状和问题

      改革开放以来,我国经济发展速度迅猛,掀起了外商投?#30465;?#36827;出口贸易、加工与制造经济热?#20445;?#29305;别是加入WTO之后,我国更成为世界瞩目的焦点。随着国外大量先进生产力、?#38469;酢?#36164;金的涌入,我国的现代物流业步入一个学习、提升的阶段。

      在我国物流企业中,中小型运输企业占90%以上,同?#20445;?#23458;户对运输和物流服务的需求具有多样性,特别是中小型客户,自身的商务功能有限,需求更具有特殊性,这是一个巨大的潜在客户?#28023;?#20165;靠国外大型物流企业的经营是远远不能满足多层次、多方位市场需求的。因此,只有中小型物流企业的健康发展,教授参保证我国整个物流市场的健康发展。但目前我国中小型运输企业还存在着很多问题,如企业体制落后,意识观念老化僵化;企业负债率高,人员包袱重;经营规模小,业务单一,无核心竞争力;缺少或没有物流组织和网络系统;在管理上没有建立好物流流程,无法提供供应?#35789;?#26381;务;无配套信息化管理系统;缺乏物流专业和管理人才;缺少资金缺少融?#26159;?#36947;,无法进行业务的发展与扩张。

      三、变革体制,适时转型

      我国的中小型运输企业虽然存在很多问题与不足,但在经济发展的大趋势下,向综合物流企业转型,才是其发展的出路。

      1、体制变革。通过重组改制、兼并、民营化、股份制、引进战略投资者等手?#21361;?#23454;现产权制度的全面转型,建立科学合理的法人治理结构,引进与国际接轨的全新管理模式,提升国际竞争力。

      2、改变观念意识。为符合时代的要求,必须学习国际先进的管理理念与经营经验。

      3、流程再造。按照物流的服务要求,结合企业与本地的?#23548;是?#20917;,对传统流?#25506;?#34892;再造,建立经营、资源、信息网络,建设这标准化的作业?#25945;?#21644;标准化的物流作业流程,通过这个?#25945;?#21644;流程,使服务质量始终处于可控状态,优质服务能够得到长期的、?#20013;?#30340;保障。

      4、发展物流相关配套业务,使业务种类多元化,摆脱单一落后的经济方式。除发展海陆空运输外,还应加强以提高服务附加值为目的基础物流服务的建设,如仓储、包装、分拨等物流基本?#26041;凇?/span>

      5、利用合?#30465;?#21512;作、参股、互为代理等方式组建战略联盟,完善物流服务的网络系统。

      6、利用本土优势和人力成本低,拥有国内网络及敲诈等优势,与国内外大型物流企业 建立战略合作伙伴关系,在合作中达到互补,并对其先进的经营理念采取“拿来主义”,利用其资金、?#38469;酢?#29289;流资源与管理经验,完成从合作到学习到提,从提高到再学习、再提高的升华。开始要甘当配角,量力而行,加速自身改革,实现从单纯运输到综合物流的转变,实现组织再造和流程再造,推动产业升级。

      7、加快物流信息系统建设。信息网络?#38469;?#26159;构?#19978;?#20195;物流体系的重要组成部分,也是提高物流服务效率的重要?#38469;?#20445;障。企业要值得在信息?#38469;?#26041;面加大投入,起点要高,真正使信息成为企业物流管理和经营发展的重要基础。

      8、通过建立有效分配和激励机制来增强企业的凝聚力,吸引物流,管理和网络的专业人才;为提高物流服务的科技含量与知识含量,同时必须加强对以知识密集型为特征的供应锭管理、物流设计、研发?#28909;?#25165;的选聘与培养。

      9、经营行为从买卖关系向伙伴关系转变,为客户提供优质及个性化服务。同?#20445;?#25919;府在政策、法规、规划、融资等方面应给中小型运输企业以支持与帮助,促进其向综合物流转型。

      尽管物流产业的发展在我国刚刚起步,传统的中小运输企业在发展中还会遇到各种困难,但只要我们大胆改革,发展核心产业,通过扎实工作,通过学习、合作、提升、再学习的过程,不断缩小与先进物流企业的差距,切实提高服务能力和服务水平,我们就一定能实现向物流企业的转型。

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